商品の詳細
MAGURA 1893になります!以下、サイトから引用しました。MAGURA社創業125周年を記念して製作された限定モデル・特製キー付き、木製スペシャルBOXパッケージ・新9色キャリパーカバーキット付属・カーボテクチャーSL マスターボディ・ 「HC3」フルアジャスタブル|フィンガーアルミレバー レシオアジャスト+リーチアジャスト・アルミクランプ (ポリッシュカラー・新型EBTスクリュー・限定MT1893マスターシリンダープレート(ポリッシュカラー)・トリプルアーチ 鍛造モノブロック4ピストンキャリパー(ポリッシュカラー)・ MagnetiXchange マグネット付キャリパーピストン・各ピストン独立式4枚パッド・バンジョーフィッティングホース・ディスクローター、キャリパーアダプタ別売ストームHCローター推奨・重量:245g(片側)・用途:ダウンヒル・エンデューロ・E-MTB★未使用です。写真にあるものが今回の出品になります。開梱だけですので、部品の抜けは無いと思います。写真からもご判断ください。追加の画像必要でしたらお申し付けください。★付けようと思っていた車両を売却したので出品しました。ので、その時使おうと思っていたブレーキフルードもよろしかったら同梱します。(写真8,9枚目参照)★是非、ご検討のほどよろしくお願いいたします!!限定品です!!
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>その他 |
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商品の状態: | 新品、未使用 |
配送料の負担: | 着払い(購入者負担) |
配送の方法: | クロネコヤマト |
発送元の地域: | 富山県 |
発送までの日数: | 4~7日で発送 |
商品の説明
MAGURA 1893ッシュカラー - パーツ
MAGURA 1893ッシュカラー - パーツ
MAGURA 1893MAGU - パーツ
MAGURA 1893ッシュカラー - パーツ
Magura 1893 Limited Edition Silver 4-Piston Front and Rear Brake
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ボントレガーのドロッパーに付いていたレバー操作が重いので交換の為購入しました レバー内部にワイヤーを通すのも特に引っかかる事なく、スムーズにインストールできました アウターとワイヤーが付属していましたが、比較の為使用せず、レバーだけの交換としましたが、滑り止め溝の効果もあるのかかなり軽くなりました ハンドルからクランプが減り見た目もスッキリで大満足です
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カンパニョーロの古いブレーキレバーに合えばと思い購入しましたが、伸縮性が少なく入りませんでした、一度熱して柔らかくして再挑戦します...ねっしても柔軟性が出ず、割れてしまいました、やっぱり互換性無かったです。
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