• Nitto 初代Crystem 80mm(26.0mm)中古美品
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総合福袋 Nitto 初代Crystem 80mm(26.0mm)中古美品 パーツ

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商品の詳細

1975年‥イタリアの名門自転車ブランドCINELLI 社が新製品発表した1Rステム(クランプ内蔵ハンドル固定型ステム)の新世代デザインに触発されて、後年→(株)日東 社が追従発売したCrystemの初代型の中古品になります!現品はスポーツサイクルショップの展示車に長期搭載されていた物で、ハンドルポスト固定部の装着傷は極めて少なく、またステム突き出し上部に4cmほどの極薄いアルマイトメッキ擦れ傷があります!(ステムの上に何か重ね置かれていた擦り傷と想像します!)またステムボディ進行方向左角にも6mm四方ほどのアルマイトメッキ剥がれ擦れ傷が見受けられます!(注、いずれも実使用には一切問題ありません!)しかしながら→それ以外のボディ本体は極めて美品だと考えます!現品の仕様は‥突き出し量→80mm・クランプ径→26.0mm・ポスト径→22.2mm・ポスト全長→150mm・重量→約300gこの初代の内蔵型クランプ固定法は→ハンドル組みつけ時のやや複雑さにショップ店員さをから不評であったそうで(Cinelli 1R も同様)、ハンドル固定法を変更した次世代・次々世代型のCrystemへとデザインが変化していったそうです!商品送料は基本的には本州・四国・九州のご購入者様には当方全額負担となりますが、北海道・沖縄ならびに離島への送料に関しましては送料の追加分差額をご負担頂きます!なお、海外在住者の方からへの発送は致しませんので、ご注意ください!(差額発生地域からのご購入の場合には必ず決済前に事前にお知らせください!→その場合は販売表示価格に追加差額分を上乗せした状態にてご決済いただきます!)
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>ハンドル・ステム>>>ステム
商品の状態:やや傷や汚れあり
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:クロネコヤマト
発送元の地域:愛知県
発送までの日数:2~3日で発送

商品の説明

最新のクチコミ

★★★★★

ボントレガーのドロッパーに付いていたレバー操作が重いので交換の為購入しました レバー内部にワイヤーを通すのも特に引っかかる事なく、スムーズにインストールできました アウターとワイヤーが付属していましたが、比較の為使用せず、レバーだけの交換としましたが、滑り止め溝の効果もあるのかかなり軽くなりました ハンドルからクランプが減り見た目もスッキリで大満足です

  • Hong1994
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

カンパニョーロの古いブレーキレバーに合えばと思い購入しましたが、伸縮性が少なく入りませんでした、一度熱して柔らかくして再挑戦します...ねっしても柔軟性が出ず、割れてしまいました、やっぱり互換性無かったです。

  • さっちん1524
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

自転車が倒れてブレーキレバーが折れたので交換の為に購入しました。ブレーキレバーの交換は簡単ですがグリップを外すのが大変でした^_^;

  • eringieringi
  • 22歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

近隣の店舗にない品物だったので助かった。

  • ゼン9032
  • 30歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

古い自転車のブレーキパッドが劣化して外していたので、他社品も検討しましたがカンパニョーロに適合と記載が有ったのでこちらを購入しました、着荷後セットしましたが殆どピッタリで大変満足です。

  • きむあき0620
  • 38歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

3歳の息子の自転車用に購入。 最初についていたブレーキが破損したためこちらと交換して取り付けました。 取り付けは簡単ですが、3歳の息子にとっては握りが固くなかなか片手でブレーキをするのが難しいようです。 大人にとってはそれほどかたくなく感じますが、3〜4歳の子供の握力では固く感じるようですね。

  • きっかわさんさん
  • 26歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

レバーのタッチがすごくいいです。 握った瞬間ガツンと効き、そこから握り込んだときのかっちり感とリニアな効き具合がこれまでのものとは別格です。 トレイルでのコントロールも安心感が格段に上がります。驚きました。

  • fubar63
  • 34歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

今どきのブレーキより小型ですが私には充分です。価格も安く大変満足です。

  • りょう8273
  • 42歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

ドロップハンドルのショルダーポジションでもブレーキがかけられるので安全面でGoodです。 トップを握ってずっと走るとハンドルがふらつくし、肩に力が入るので非常に疲れるので、どうして標準でついている補助レバーがこうなっていないのか不思議なぐらいです。 欲を言えば、そのまま取り付けた状態だとレバーが遠いので、下への湾曲がもう少し少ないとベターです。 イモネジをかなり締めて、ショルダーポジションですぐに指が届くように調整したら楽にブレーキをかけられるようになりました。

  • mui7662
  • 30歳
  • アトピー
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