• カーボンホイール ディスクブレーキ用 45mmハイト DT-SWISSハブ
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総合福袋 カーボンホイール ディスクブレーキ用 45mmハイト DT-SWISSハブ パーツ
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総合福袋 カーボンホイール ディスクブレーキ用 45mmハイト DT-SWISSハブ パーツ

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50787税込

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総合福袋 カーボンホイール ディスクブレーキ用 45mmハイト DT-SWISSハブ パーツ
販売価格:¥50787 税込

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商品の詳細

キャノンデールブランドのホログラムKNOT 45 SL TLRです。リム内径21mm、外径31mmと最新クラスのリム設計で太いタイヤとの相性が高くなっています。重量1570g位と記憶しています。DT-SWISSスターラチェットシステムでパワー伝達効率も高いです(社外の60Tラチェットに交換済み)都内近郊であれば手渡し可能です種類...ホイール・ハブバルブ形式...仏式ジャンル...ロードバイク
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>ブレーキ>>>ディスクブレーキ
商品の状態:目立った傷や汚れなし
ブランド:キャノンデール
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:東京都
発送までの日数:4~7日で発送

商品の説明

カーボンホイール ディスクブレーキ用 45mmハイト DT-SWISSハブ
カーボンホイール ディスクブレーキ用 45mmハイト DT-SWISSハブ
カーボンホイール ディスクブレーキ用 45mmハイト DT-SWISSハブ - www
カーボンホイール ディスクブレーキ用 45mmハイト DT-SWISSハブ - www
ロード グラベル バイク 自転車 ディスク ブレーキ カーボン ホイール 軽量 ワイドリム チューブレス レディー 45mm Sixth  Components シックスコンポーネンツ
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最新のクチコミ

★★★★

ボントレガーのドロッパーに付いていたレバー操作が重いので交換の為購入しました レバー内部にワイヤーを通すのも特に引っかかる事なく、スムーズにインストールできました アウターとワイヤーが付属していましたが、比較の為使用せず、レバーだけの交換としましたが、滑り止め溝の効果もあるのかかなり軽くなりました ハンドルからクランプが減り見た目もスッキリで大満足です

  • Hong1994
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

カンパニョーロの古いブレーキレバーに合えばと思い購入しましたが、伸縮性が少なく入りませんでした、一度熱して柔らかくして再挑戦します...ねっしても柔軟性が出ず、割れてしまいました、やっぱり互換性無かったです。

  • さっちん1524
  • 34歳
  • アトピー
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購入品

★★★

自転車が倒れてブレーキレバーが折れたので交換の為に購入しました。ブレーキレバーの交換は簡単ですがグリップを外すのが大変でした^_^;

  • eringieringi
  • 22歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

近隣の店舗にない品物だったので助かった。

  • ゼン9032
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

古い自転車のブレーキパッドが劣化して外していたので、他社品も検討しましたがカンパニョーロに適合と記載が有ったのでこちらを購入しました、着荷後セットしましたが殆どピッタリで大変満足です。

  • きむあき0620
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

3歳の息子の自転車用に購入。 最初についていたブレーキが破損したためこちらと交換して取り付けました。 取り付けは簡単ですが、3歳の息子にとっては握りが固くなかなか片手でブレーキをするのが難しいようです。 大人にとってはそれほどかたくなく感じますが、3〜4歳の子供の握力では固く感じるようですね。

  • きっかわさんさん
  • 26歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

レバーのタッチがすごくいいです。 握った瞬間ガツンと効き、そこから握り込んだときのかっちり感とリニアな効き具合がこれまでのものとは別格です。 トレイルでのコントロールも安心感が格段に上がります。驚きました。

  • fubar63
  • 34歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

今どきのブレーキより小型ですが私には充分です。価格も安く大変満足です。

  • りょう8273
  • 42歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

ドロップハンドルのショルダーポジションでもブレーキがかけられるので安全面でGoodです。 トップを握ってずっと走るとハンドルがふらつくし、肩に力が入るので非常に疲れるので、どうして標準でついている補助レバーがこうなっていないのか不思議なぐらいです。 欲を言えば、そのまま取り付けた状態だとレバーが遠いので、下への湾曲がもう少し少ないとベターです。 イモネジをかなり締めて、ショルダーポジションですぐに指が届くように調整したら楽にブレーキをかけられるようになりました。

  • mui7662
  • 30歳
  • アトピー
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購入品