• ③ハイエース200系 デフ上げスペーサー フルセット
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格安人気 ③ハイエース200系 デフ上げスペーサー フルセット パーツ
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格安人気 ③ハイエース200系 デフ上げスペーサー フルセット パーツ

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6800税込

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格安人気 ③ハイエース200系 デフ上げスペーサー フルセット パーツ
販売価格:¥6800 税込

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商品の詳細

おかげさまで、販売実績No,1、累計販売500セットの高強度 ハイエース デフ上げ スペーサー フルセットです。     ☆☆☆☆発送について☆☆☆☆ご要望がなければ翌々日までの発送になりますが、可能な限り当日〜翌日までに発送しております。お急ぎの方は落札前にコメントをいただければヤマトの営業所から当日発送も対応可能です。      ☆☆☆☆商品詳細☆☆☆☆このスペーサーはハイエース 4WDをローダウンした時に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツ摩耗等を対策した商品になります。純正のナットは根元部分にネジ山が無いためトヨタ純正の全ネジナット(デフマウントボルトに対応した高強度のナット)付き。         こちらのスペーサーはSS400製になります。アルミ合金A6061-t6やステンレスでもテストしましたが、アルミの加工しやすさや材料の安さ(kg単価はSS400の3倍ですが比重が1/3の為ほぼ同じ)は魅力でしたがやはり接触面に凹みができ、ステンレスは材料費、加工費がかかりすぎる為SS400を採用しております。前後共に表面処理は防錆効果の高い「黒色三価クロメートメッキ」仕上げです。前側用は厚みが薄い為、海沿いや凍結防止剤が撒かれる地域の方で心配な方はステンレスセットをおすすめいたします。      ☆☆☆取付時のご注意☆☆☆(ご注文前に必ずお読みいただき、同意の上ご注文ください)・使用環境によって錆や腐食が生じる恐れがございます。・表面に白い粉状のものが浮き出ることがありますがメッキの亜鉛成分で耐食性に影響はございません。・各スペーサーとブッシュ、ボルト等のセンターをしっかりと合わせてから取り付けしてください。・負荷のかかった状態でインパクト等で締め付けますと変形や破損の恐れがございます。・取り付けに伴う車輌及び、その他関連パーツの破損、それに伴う事故などについては全てユーザー様本人の責任とし、当方は一切の責任を負いませんので、ご了承下さい。 ・取り付け作業は必ず信頼できる整備業者に委託して行って下さい。 クッション材に入れてネコポスでの発送になります。
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>クラッチ・ミッション・駆動系>>>デフ(ディファレンシャル)
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:未定
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

ハイエース200系 デフ上げスペーサー フルセット ③デフ 【SALE/77
ハイエース200系 デフ上げスペーサー フルセット ③デフ 【SALE/77
200系ハイエース4WD T−CRIMBデフ上げスペーサー : deff-up
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ハイエース デフ上げスペーサー
ハイエース デフ上げスペーサー
200系ハイエース デフ上げキット - クラッチ、ミッション、駆動系
200系ハイエース デフ上げキット - クラッチ、ミッション、駆動系

最新のクチコミ

★★★★★

ステップワゴンRG1に使用する為に購入。 適合の連絡もあり、対応も親切、丁寧。信頼のおけるショップだと思います。

  • むーcyan
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

取り付けして1週間ぐらい経ちますが特に不具合も無く満足です。

  • okrr
  • 21歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

オイルがにじんできたらしく、プレゼントしました。

  • ムカチ0助
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

アイドリング不調で最初イグニッションかプラグかなぁと思ったらガスケットの硬化により、プラグホールにあろうことかオイルが溜まっていました。更にプラグもインパクトレンチで締めたのというくらい締まっていて.....。何はともあれ、おかげでトラブル解消です。

  • キリト0676
  • 37歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

Zに使用しました。E07Z の定番部品です。簡単に交換できます。

  • くま☆☆たろう
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

純正品と遜色無く、問題無く使用できます。送料無料早い発送で助かりました。

  • goody0430
  • 33歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

18年超えの古い車で、タペットカバーからのオイル滲みが増えて来たので、重い腰をあげて交換しました^^; 前から気付いていましたが、めんどいと思い放置してました(汗) 前回車検時に指摘をされて、それでも放置w You Tube等を参考にチャレンジしてみました。以外に簡単で、バラシも組み付けも、スムーズに出来ました٩(๑´3`๑)۶ ついでにプラグも4本交換! 1番良かったのは、エンジン内を自分で見れた事です! オイル滲みも無くなり、点火とアイドリングまで改善されました(^^) パーツキング様。ありがとうございましたm(_ _)m

  • 雨宮 かのん
  • 41歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

早速交換しました。 純正品と変わらない感じです。

  • smamore
  • 29歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

初年度登録、平成15年のS210P SOHCエンジンのハイゼット・トラックに使いました。 心配だったので液体パッキンも一緒に塗布して取り付けましたが液体パッキンは必要ないですね。 そのままでも漏れないそうです。

  • ラ・フレーズ
  • 37歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

大変満足しました。問題なく取り付けもできました。

  • ヤスメグクイール
  • 45歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

作りは特に問題なく、交換は純正と変わらない感じです。 耐久性はわかりませんが、とりあえずは大丈夫そうです。

  • kyabajou
  • 33歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

タペットカバーパッキンだけでは心許ないので液体パッキンをプラグ側【下側】に充分塗り込み取り付けました。現在油漏れなどはありません。

  • ゆづふがママ
  • 41歳
  • アトピー
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購入品