最初の アメカジ中年マン様 専用 Nintendo Switch

★★★★★

2024-03-04

【デザイン】 【取り付けやすさ】 普通 【乗り心地】 ビルシュタインとの比較したいです 【コーナリング】 【耐久性】 これから 【その他】

• たまみ9300
• 39歳
• アトピー
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2024-04-14

某固定式のショックからの交換です。 ステージに合わせて調整できるのはとてもいいです。 ジムニーは調整ダイヤルを回すのも楽なので苦にならないですね。 とても気に入りました。

• アワカツヤ
• 27歳
• アトピー
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2024-02-19

他のサイトのレビューで硬すぎとか言うコメントが多かったものの、ぜんぜん問題ないくらいしなやかな足回りに仕上がりバランスもよさそうです。 定番のバンプラバーカットも行ったりとそこそこ組み換えに時間がかかりましたが、仕上がりを考えたら全然問題ありませんでした。

• akaon13
• 35歳
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2024-04-12

バンテック・ＡＴＯＭ（中古購入）の乗り心地が悪く、且つ操安性改善を目的に装着しました。本車のオリジナルは分かりませんが、見事に改善できました。取り敢えずダイアル５にて試用中です。耐久性は未だ評価できません。

• Ｆanky母ちゃん
• 23歳
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2024-02-05

ＹＧＺ１１(ＦＦ 1.5Ｌ)ですが、ＫＹＢの適合車種一覧にＢＧＺしか記載がなく、ＫＹＢにＴＥＬ確認しても「適合なし」の回答でした。 車のカタログ仕様からして、自分なりにつくと判断し、ダメもとで発注取り付けてもらいました。 結果は問題なく取り付けできました。 コラムシフト(最悪)でスポーティとは無縁で足回りを固める性格の車ではないのですが、個人的にはノーマルでは乗れないたちなので、結果はOKです。 感覚としては、ノーマル比減衰力8〜10％UP位と感じます。 交換前はどんなにゆっくりブレーキを踏んでも、停止時に多少かっクンがあったのがなくなりました。 また、ノーマルでは、コーナリングやブレーキング時にCVTのスポーツモードでの減速を使う気になれなかったのが、使えるようになりました。 ファンツードライブを求める人には、キューブのような性格の車では、RS-Rハーフダウンスプリングとセット交換がお勧めと感じました。 車高ノーマルでもフロアが低くて普通の油圧ジャッキが使えませんので。 IMPUL製が欠品とのこと、また、車高調はこの手の車には絶対向かないと思います。 価格も安く、4〜5万キロ走った純正交換用にはベストセレクションだと思います。

• mendreef
• 31歳
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2024-04-10

増しリーフするためＵボルトの長さが足らないため購入。

• ロビン1240
• 39歳
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2024-01-22

増しリーフでＵボルトの長さが足らないため購入。

• パイロットの卵２８
• 27歳
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2024-04-08

相変わらずのコスパで満足です。 程よく堅く、純正の柔らかさが駄目な人にはオススメです。

• ヨリサＮｏ．１
• 35歳
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2024-04-22

取り付けしましたが…まぁ…値段なりですね。 取付説明書も同封してありましたが…別車種の写真が載った汎用説明書でした。 車体に取付するのには役に立ちません。 なので付属の部品を車体と見比べて現物確認しながらつけました。 とりあえず機能は果たしているので…まぁいいか…という感じです。 耐久性は…イマイチな気がします。 一度雨が降ったらサビが出てました… 開封した時点で一部サビてたので予想はしてましたが… 純正の突っ張り棒外すのは怖いのでつけたままにしています。

• ゴンベ2004
• 43歳
• アトピー
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