• HONDA レブル250S純正オプション ブラック ダイヤモンドステッチ シート
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一番の贈り物 HONDA レブル250S純正オプション ブラック ダイヤモンドステッチ シート パーツ
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一番の贈り物 HONDA レブル250S純正オプション ブラック ダイヤモンドステッチ シート パーツ

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7820税込

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一番の贈り物 HONDA レブル250S純正オプション ブラック ダイヤモンドステッチ シート パーツ
販売価格:¥7820 税込

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商品の詳細

HONDA rebel250 Sエディション(2020)純正オプションのHONDA正規品シート(ブラック)になります。 送料込み所有していたレブル250に装着していましたが、バイク本体の売却に伴い、純正に戻しました。シートは交換して300キロほどしか走行していません。外観的には未使用レベルの美品です。使用に伴う傷やダメージは見受けられませんが、一応中古であるという前提でご購入下さい。(大切に扱っていたのでご安心下さい)私はリアのタンデムシートは外すスタイルだったのでメインシートのみになります。純正オプションでホンダから購入しました。シートの交換には純正に付いているゴムのスペーサー、ボルトが必要になります。↑新品購入時も同様です。もともと付属していません。参考までに装着していた時の写真を載せましたが、Sエディションにブラックのシートを合わせると色がまとまってかなり引き締まります。個人的にブラック仕様のキルティングの方が茶色より高級感があると思います!イメージ変更に購入検討されている方には新品よりお買い得だと思います。購入時の専用ビニールに入れた状態でダンボールに詰めてお送りします。出品1週間以内の値下げは考えておりません。コメントは特に必要なく、即購入可です。宜しくお願い致します。
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>パーツ>>>シート
商品の状態:未使用に近い
ブランド:ホンダ
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:北海道
発送までの日数:2~3日で発送

商品の説明

HONDA レブル250S純正オプション ブラック ダイヤモンドステッチ
HONDA レブル250S純正オプション ブラック ダイヤモンドステッチ
HONDA レブル250S純正オプション ブラック ダイヤモンドステッチ
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SP武川 レブル250 クッションシートカバー(ダイヤモンドステッチ) 09-11-0224
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2024年最新】Yahoo!オークション -レブル250 シートの中古品・新品・未
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レブル 250 500 クッションシート カバー ダイヤモンドステッチ
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最新のクチコミ

★★★★

バックファイアが激しくて困っていましたが 今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。

  • ツカサ♪
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

  • けゆたち
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです!!

  • papaままチャン
  • 23歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

  • か@る
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • 君子蘭
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • ちょっちぷち
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • chiha0305
  • 35歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

  • ろふろふ
  • 43歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

ありがとうございました。予備のクリップです。

  • kazya-mini
  • 31歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

  • luckybull
  • 39歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

  • みなっち0818
  • 47歳
  • アトピー
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